加拿大空運喬治王子城機場介紹
喬治王子機場（iata：yxs，icao：cyxs）是一個服務于喬治王子城，加拿大不列顛哥倫比亞省及周邊地區(qū)的機場。它位于城市的南部邊界內(nèi)，東南2.8海里（5.2公里; 3.2英里），由喬治王子機場管理局管理。2016年，462,007名乘客使用喬治王子機場。機場在加拿大航空公司通過其加拿大航空快運公司，westjet及其附屬公司westjet encore和中央山地航空公司（cma）為加拿大航空公司提供服務，每個工作日提供22個航班。cma和北方雷鳥航空公司還計劃和在北部和中部多點的包機服務不列顛哥倫比亞省和埃德蒙頓，阿爾伯塔省。westjet從11月到4月每周都有飛往墨西哥puerto vallarta的直飛航班。2015年1月，太平洋沿岸航空公司在喬治王子城開設商店，每天提供前往卑詩省維多利亞的直飛航班。加拿大航空快運公司和westjet encore公司都在機場運營龐巴迪q400渦輪螺旋槳飛機，而westjet則運營波音737噴氣式飛機。2015年2月，喬治王子主辦了2015年加拿大冬季運動會。大約有15,000人乘飛機前往城市參加比賽。機場被列為入境機場由nav加拿大并且由雇用職員加拿大邊境服務局（cbsa）。機場可以處理最多30名乘客的飛機，如果他們分階段卸載，則可以處理120名乘客。
喬治王子機場
iata：yxs國際民航組織：cyxswmo：71896
摘要
機場類型民用
所有者加拿大運輸部
操作者喬治王子機場管理局
供應不列顛哥倫比亞省prince george
時區(qū)pst（utc-08：00）
夏季（夏令時）pdt（utc-07：00）
海拔2,266英尺/ 691米
坐標53°53'03“n122°40'39”w
跑道
方向長度表面
英尺米
01/19 3769 1149 瀝青
06/24 5624 1714 瀝青
15/33 11450 3,490 瀝青
統(tǒng)計（2014年）
飛機起降43865
歷史
進入終端機場于1920年開放，直到1932年，該站點是從第十大道到第十八大道的繞行高速公路。該機場是飛機的中轉(zhuǎn)站，包括美國陸軍junkers jl-4和de havilland fours前往阿拉斯加。1932年，機場搬到了97號高速公路和16號高速公路的交匯處，靠近卡尼山（同一地點現(xiàn)在是喬治王子高爾夫和冰壺俱樂部）。在這第二個更新的機場，美國飛機在美國向日本宣戰(zhàn)之前也大量飛往阿拉斯加?？吹降娘w機包括道格拉斯b-18和馬丁b-10的。這個機場一直使用到大約1942年，并于1944年3月31日關(guān)閉。在20世紀30年代和40年代初期，它包含pineview小學，后更名為機場學校。
大約在1942年，機場被列為t機場d（舊） - 不列顛哥倫比亞省的喬治王子城，位于53°54'n122°46'w，變化為28度e，海拔高度為1,900英尺（579米）。機場被列為兩條跑道如下：
跑道名稱長度寬度表面
n / s 4,800英尺（1,463米） 500英尺（152米） 礫石
ne / sw 2,300英尺（701米） 500英尺（152米） 礫石
1940年11月14日，加拿大 - 美國常設聯(lián)合國防委會規(guī)定需要一些新的西北機場，包括喬治王子城，以支持新的西北分期路線。這條新的分段路線將提供保護，允許飛機在緊急情況下迅速部署到加拿大西北部和阿拉斯加，并允許人員和物資通過空運進入該地區(qū)。1940年末，加拿大國防部承諾在舊城cariboo高速公路東南約3英里（4.8公里）的山頂上的一座長凳上建造一座新的（第三座）喬治王子城機場。，在聯(lián)邦政府的實驗農(nóng)場對面。這個位置現(xiàn)在是今天機場的所在地。在交通運輸部建成單戶住宅，未婚職工住宅，柴油發(fā)電廠和汽車維修車庫。泛美世界航空公司（泛美航空公司）建造了一座小型行政大樓和無線電波車站，幾年后（1944年），它被一個新的，更大的dot管理/無線電射程終端所取代，并建造了一個大型機庫（它被燒毀）大約在同一時間。駐地dot工作人員住在機場，泛美工作人員住在老卡里布高速公路東側(cè)，機場對面的房屋里。1942年，美國陸軍航空兵（usaaf）開始為他們的人民和加拿大皇家空軍（rcaf）工作人員建造一些建筑物。這些建筑包括部隊宿舍，醫(yī)療診所，體育館和自助餐廳。后者也用于機場工作人員的uso節(jié)目和電影。美國的工作人員部分包括陸軍航空通信站，第11空軍分隊（第1452號aaf基地單位 - 與埃德蒙頓市政分離）和一小隊美國海軍工作人員。美國海軍與泛美航空公司簽訂合同，將人員，設備和其他一切從西雅圖飛往朱諾和費爾班克斯，途經(jīng)喬治王子城，再到科迪亞克（海軍航空站科迪亞克），荷蘭港（荷蘭港海軍作戰(zhàn)基地），阿達克（海軍航空設施阿達克）以及沿海天氣條件惡劣的時期。第十一航空公司位于喬治王子機場的第1452基地單位是航空運輸司令部，負責在西北分段航線上為從美國毗鄰的阿拉斯加州的飛機和貨物提供便利。
新機場占地2,034英畝（823公頃），于1945年8月9日完工，有三條三角形跑道。1941年，在14/32跑道（現(xiàn)在是15/33）完成后，總部位于美國的泛美航空公司從喬治王子機場開始作為其西雅圖至費爾班克斯航線的中途停留地點，為美國海軍運送人員和設備。1942年，加拿大太平洋航空公司（cp air）開始每周六次向prince george提供定期航班。加拿大太平洋及其繼任者加拿大國際航空公司為該機場服務多年。在1942年，1943年和1944年期間，該機場被美國陸軍航空兵（usaaf）用作美國對蘇聯(lián)租賃的替代機場（埃德蒙頓市）飛機主要從大瀑布，蒙大拿州飛往阿拉斯加，然后飛往蘇聯(lián)。在新的喬治王子機場看到的飛機大多是p-39 airacobras，p-63 kingcobras，b-25 mitchell轟炸機和c-47 skytrain運輸機。還看到了rcafhawker hurricanes和bristol fairchild bolingbroke轟炸機。