郵政小包重量限制：
郵政小包限重2kg(阿富汗除外)；
郵政小包體積限制：
非圓筒貨物：長+寬+高≤90cm，單邊最長為60cm,最小尺寸單邊長度≥17cm，寬度≥10cm。
當前，跨境電商小包物流業(yè)務主要由郵政物流承擔，郵政物流也是當前主要的跨境物流服務企業(yè)。當前在跨境物流上，郵政小包物流模式是比較常見的，在國家的大力支持下，郵政網(wǎng)絡已經(jīng)覆蓋了全球絕大部分國家或地區(qū)。
因此，很多電商企業(yè)在進行跨國物流的過程中，一般會選擇郵政小包的模式。但是，這種模式主要表現(xiàn)為：貨物運輸?shù)乃俣容^慢，單個小包的重量與體積受到較為嚴格的限制，丟包率也相對較高。例如，郵政小包的運輸時間大部分超過20天，并且有時難以查詢包裹的物流信息，對電商時效性有較大負面影響。
如果寄往歐美加拿大等國家可以參考我公司的小包專線，頭程自主包機，清關后由當?shù)匚锪鞣丈烫崛∨伤偷介T，這個時效會提高很多，一般15個工作日簽收。
國際快遞是跨國之間的包裹、文件等之間的快遞物流業(yè)務,國際快件到達目的國清關之后，再進行轉(zhuǎn)運派送，郵政小包與國際快遞都不包含清關，出現(xiàn)問題需要收件人去處理，國際快遞包括了dhl、fedex、ups、tnt等國際快遞公司。
該物流模式依托于統(tǒng)一的信息化平臺操作，其顯著性的優(yōu)點在于：貨物運輸時間較短，能夠向消費者提供實時的物流信息，貨物在運輸過程中的丟包率較低。
例如，郵寄一件500g的產(chǎn)品到美國，采用dhl只需要5天左右，時效比較快，但是，國際快遞的物流模式成本較高，一件500g的物品寄美國大概需要160元人民幣。
此外，在一些特殊國家清關，國際快遞服務比國際小包差，如俄羅斯、印尼、巴西等國家，對于國際快遞有很大的排斥，檢查異常嚴格。如果被退回，需要支付更加昂貴的運輸費用。
最后，不管選擇何種物流服務，都要根據(jù)自身的情況來決定，從而實現(xiàn)利潤最大化！