低申報這個詞相信所有外貿(mào)人都不陌生，一般來說為了降低物流成本(比如目的港關(guān)稅等)，很多國外買家都會要求中國出口商在發(fā)票上低開價格，然而，但這樣做可能給中國出口商帶來麻煩。
1. 提高查驗幾率：如果申報的貨值遠(yuǎn)低于市場行情和行業(yè)平均采購價值，美國海關(guān)系統(tǒng)會將這種貨物或整個集裝箱列為逃稅嫌疑，并標(biāo)注進(jìn)行查驗。
2. 耽誤物流時效：如果貨物被查驗，會嚴(yán)重影響物流時效。普通的查驗可能當(dāng)天就會放行，而對于沒有問題的貨物，通常需要3-7天放行。如果貨物有問題，可能會延誤很長時間，甚至幾個月。一旦物流耽誤，可能無法及時滿足旺季銷售需求。
3. 增加物流成本：部分查驗會有一定的查驗費(fèi)用，而且可能需要增加其他相關(guān)成本。有些情況下還可能需要補(bǔ)交懲罰性關(guān)稅，只有補(bǔ)齊相關(guān)費(fèi)用才能放行。
綜上所述，如果被查驗，會造成時間和金錢上的雙重?fù)p失，得不償失。如果非常有必要降低申報金額，切記不要偏離市場價格太遠(yuǎn)，估值務(wù)必保持合理。
需要特別強(qiáng)調(diào)的是，目前很多國家海關(guān)都和中國海關(guān)聯(lián)網(wǎng)了(比如巴基斯坦、菲律賓、俄羅斯、韓國、新西蘭、智利、中國港澳臺地區(qū)等)，是絕對不能低開發(fā)票的，所有業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)兩邊都看得一清二楚。