美國(guó)亞馬遜fba海運(yùn)有哪些流程,墨西哥亞馬遜fba海運(yùn)物流公司
美國(guó)亞馬遜fba海運(yùn)有哪些流程
美國(guó)亞馬遜fba海運(yùn)有哪些流程，目前美國(guó)fba海運(yùn)相對(duì)其他運(yùn)輸方式還是流程比較簡(jiǎn)單的，一般只要按照小編以下介紹的，都不會(huì)有什么差錯(cuò)，那么流程到底是怎么樣的呢，所以今天小編來(lái)給大家介紹。
美國(guó)fba海運(yùn)主要有以下幾個(gè)流程：
訂艙、裝柜、報(bào)關(guān)、海運(yùn)方式選擇、清關(guān)這幾大流程。
一般美國(guó)fba頭程賣家在發(fā)貨之前，首先跟合作的物流供應(yīng)商確認(rèn)的是你的貨物能不能走，走海運(yùn)慢船服務(wù)還是快船服務(wù)。這方面準(zhǔn)備好了之后就可以和美國(guó)fba頭程貨代向船公司訂艙，然后出船單，一般是裝柜前的兩到三天提前預(yù)報(bào)產(chǎn)品規(guī)格及相關(guān)情況。
報(bào)關(guān)：報(bào)關(guān)一般分為兩種，分別是fba退稅報(bào)關(guān)和fba買單報(bào)關(guān)，有進(jìn)出口經(jīng)營(yíng)權(quán)的公司和在電子口岸已簽約無(wú)紙化報(bào)關(guān)的公司才可以申請(qǐng)退稅報(bào)關(guān)，如果沒(méi)有，就需要自己買單報(bào)關(guān)哦
一般國(guó)際物流公司準(zhǔn)備資料為：貿(mào)易合同，發(fā)票，裝箱單，報(bào)關(guān)委托書(shū)，特殊單證，等等，資料大部分都是由國(guó)際物流公司或者是美國(guó)fba頭程貨代公司準(zhǔn)備齊全通知，保證說(shuō)無(wú)的及時(shí)發(fā)送出口問(wèn)題。
綜上，關(guān)于“美國(guó)亞馬遜fba海運(yùn)有哪些流程”就聊到這，美國(guó)fba海運(yùn)流程是一般亞馬遜賣家都需要掌握的，如果您不清楚這些，可以咨詢我們貨貸熊公司.
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美國(guó)亞馬遜fba海運(yùn)整柜的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)
1：?jiǎn)⒂酶劭诘母黜?xiàng)人民幣雜費(fèi)，比如報(bào)關(guān)費(fèi)，文件費(fèi)thc，碼頭費(fèi)，訂艙費(fèi)等等，通常小柜一千多左右，高柜在兩千左右人民幣，
2：?jiǎn)⒂酶鄣矫绹?guó)港口的海運(yùn)費(fèi)，目前到美西基港比如la小柜約，一千美金左右，高柜約1400美金左右，美東基本港比如紐約：小柜usd1500,高柜usd1800左右。（請(qǐng)注意，海運(yùn)費(fèi)根據(jù)淡旺季節(jié)不同，價(jià)格會(huì)相差很多，建議在出貨前1-2周核實(shí)準(zhǔn)確價(jià)格）。
3：清關(guān)費(fèi)：通常100-125usd/票4：isffilingfee:usd25-505：借用美國(guó)貿(mào)易公司抬頭，（如需要的話）。按票固定收費(fèi)
4：singlebond:根據(jù)貨值而定。約幾十美金左右。
5：isfbond:按票固定收費(fèi)
6：送貨費(fèi)：根據(jù)數(shù)量和距離的遠(yuǎn)近，通常幾百美金-幾千美金不同。通常下半年是美國(guó)出貨的旺季，同時(shí)也伴隨著各種爆倉(cāng)以及美國(guó)惡劣的天氣，比如颶風(fēng)臺(tái)風(fēng)的影響，隨之而來(lái)的送貨費(fèi)也會(huì)大幅上調(diào)，所以要留出一定的空間，
7：關(guān)稅，海關(guān)查驗(yàn)等額外費(fèi)用，
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美國(guó)亞馬遜fba海運(yùn)操作流程及美國(guó)亞馬遜超重標(biāo)準(zhǔn)
美國(guó)fba海運(yùn)是很多亞馬遜賣家都會(huì)選擇的備貨方式，而且大多數(shù)時(shí)候會(huì)包清關(guān)包稅。比如美國(guó)，賣家需要自己搞定美國(guó)進(jìn)口時(shí)的清關(guān)，亞馬遜那邊只管收貨。想要順利將商品送至亞馬遜倉(cāng)庫(kù)，你必須知道美國(guó)fba海運(yùn)操作要求及注意事項(xiàng)。
fba海運(yùn)流程
送貨到我司倉(cāng)庫(kù)→安排打包/裝柜→報(bào)關(guān)出口→海上運(yùn)輸→國(guó)外清關(guān)→亞馬遜倉(cāng)庫(kù)預(yù)約→派國(guó)際快遞亞馬遜倉(cāng)庫(kù)。
美國(guó)亞馬遜長(zhǎng)度標(biāo)準(zhǔn)
1、用于包裝多種標(biāo)準(zhǔn)尺寸商品的箱子任何一邊不能超過(guò)25inch,即63.5cm。
2、對(duì)于裝單一sku的箱子沒(méi)有明確限制尺寸，只是說(shuō)明可以按照ups的*大箱子尺寸（ups官網(wǎng)：長(zhǎng)度+周長(zhǎng)lt;=165in（419cm），長(zhǎng)度lt;=108in（270cm））。
美國(guó)亞馬遜超重標(biāo)準(zhǔn)
1、單箱重量不能超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)限重50lb,除非里面僅有的每個(gè)商品重量超過(guò)50lb.
2、對(duì)于單個(gè)超過(guò)50lb的超重產(chǎn)品，外箱的上面和四周要貼上一個(gè)明顯“team lift”的標(biāo)簽
3、對(duì)于單個(gè)超過(guò)100lb的超重產(chǎn)品，外箱的上面和四周要貼上一個(gè)明顯的“mech lift”的標(biāo)簽
4、裝珠寶、手表的單箱不能超過(guò)40lb
請(qǐng)注意，fba海運(yùn)入倉(cāng)的話會(huì)是要提前預(yù)約，以托盤(pán)形式入倉(cāng)。一般海運(yùn)起運(yùn)3方，這個(gè)限度以上才會(huì)劃算。送貨是一般都要安排車隊(duì)預(yù)約的，由于是整托整托進(jìn)去倉(cāng)庫(kù)那邊還要安排人手去拆，所以上架時(shí)效可能會(huì)慢一點(diǎn)。
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美國(guó)亞馬遜fba海運(yùn)收費(fèi)及操作流程
今天給大家介紹一下美國(guó)亞馬遜fba海運(yùn)收費(fèi)及操作流程的相關(guān)知識(shí)點(diǎn),貨貸熊專注11年亞馬遜fba代理操作業(yè)務(wù)，積累了多年的亞馬遜fba物流經(jīng)驗(yàn)，希望以下這篇文章可以幫到您。
海運(yùn)拼箱：
1、從國(guó)內(nèi)港口到美國(guó)東/墨西哥基本港口的運(yùn)費(fèi)，例如a / ny。通常大約是幾十美元/ cbm。
2、代理港口和倉(cāng)庫(kù)成本：取決于立方體和毛重;和托盤(pán)或紙箱，通常是幾百美元。
3、清關(guān)費(fèi)：通常100-125美元/票
4、isf filing?fee：25-50美元
5、如有必要，借用美國(guó)進(jìn)出口貿(mào)易公司抬頭。按票固定費(fèi)用
6、single?bond：取決于商品的價(jià)值。大約幾十美元
7、isf bond：通過(guò)票證固定費(fèi)用
7、送貨費(fèi)：根據(jù)距離和距離，通常是幾百元
9、收費(fèi)：20-25美元/托托不包括進(jìn)口稅;海關(guān)檢驗(yàn);亞馬遜送貨等待等額外的費(fèi)用
海運(yùn)整柜：
1、在港口開(kāi)具各種人民幣雜費(fèi)，如報(bào)關(guān)費(fèi)，文件費(fèi)thc，碼頭費(fèi)，訂艙費(fèi)等
2、啟用從港口到美國(guó)港口的海運(yùn)費(fèi)。
3、報(bào)關(guān)費(fèi)：通常100-125美元/票
4、isf?filing?fee：25-50美元
5、借用美國(guó)貿(mào)易公司抬頭（如果需要）。按票固定費(fèi)用
6、single?bond：取決于商品的價(jià)值。大約幾十美元
7、isf bond：按票固定收費(fèi)
8、送貨費(fèi)：根據(jù)距離和距離，通常是幾百元—幾千元
9、進(jìn)口關(guān)稅，海關(guān)檢查和其他額外費(fèi)用
不過(guò)價(jià)格都根據(jù)實(shí)時(shí)市場(chǎng)會(huì)有所變動(dòng)，具體還是要看貨代公司的報(bào)價(jià)。
以上就是美國(guó)亞馬遜fba海運(yùn)收費(fèi)及操作流程的內(nèi)容就為大家講到這里,更多亞馬遜fba知識(shí),盡在貨貸熊。 因?yàn)檎邥r(shí)常變化,物流方案會(huì)隨著變動(dòng),如有貨物進(jìn)口出口等業(yè)務(wù),可點(diǎn)擊右下角立即咨詢。貨貸熊將為您提供一站式服務(wù) 。
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美國(guó)亞馬遜fba海運(yùn)整柜貨品裝柜有哪些注意事項(xiàng)?
伴隨著各亞馬遜賣家的成長(zhǎng)，不少亞馬遜賣家開(kāi)始發(fā)海運(yùn)整柜入亞馬遜倉(cāng)。下面保時(shí)運(yùn)通國(guó)際物流小編應(yīng)邀介紹一下美國(guó)亞馬遜fba整柜貨品裝柜注意事項(xiàng)。祝各位亞馬遜賣家，產(chǎn)品銷量長(zhǎng)紅！海運(yùn)裝柜首先是遵循“重不壓輕”的原則，且碼放整齊盡量避免貨品傾翻。亞馬遜要求每箱毛重超過(guò)50磅(22.7公斤)須貼“teamlift”標(biāo)簽，超過(guò)100磅須貼“mechlift”標(biāo)簽。例如：oak3倉(cāng)庫(kù)不接受單件重量超過(guò)40磅(18公斤)的貨品。sna4倉(cāng)庫(kù)不接受單件重量超過(guò)50磅(22.6公斤)的貨品。
fba海運(yùn)整柜裝柜注意事項(xiàng)包裝盒盡量采用堅(jiān)實(shí)的紙箱或者內(nèi)部用定型泡沫做加固處理，亞馬遜對(duì)紙箱變形的貨品基本上會(huì)直接拒絕接收。如因包裝盒問(wèn)題拒絕接收的貨品，會(huì)產(chǎn)生昂貴的處理費(fèi)用例如壓車等待費(fèi)、返程運(yùn)費(fèi)、卸貨費(fèi)、換包裝費(fèi)、堆存費(fèi)等，通常會(huì)遠(yuǎn)超貨值，即使棄貨也會(huì)產(chǎn)生棄置處理費(fèi)用。故此多數(shù)亞馬遜賣家在拒絕接收貨值不高數(shù)量不大的情況下，迫于無(wú)奈最終還是不得不選擇棄貨。亞馬遜可能以貨品裝載太緊無(wú)法卸貨、裝載太松容易倒塌、件數(shù)太多卸貨耗時(shí)長(zhǎng)為由拒絕接收或押柜。裝柜過(guò)程中整柜上下左右都應(yīng)留有松動(dòng)的空間，尤其是封門兩排，上部必須留空。亞馬遜倉(cāng)庫(kù)及大部分海外倉(cāng)普遍要求近門貨品積載上部呈梯形(ramp)，預(yù)留至少8英寸(20厘米)坡度，以方便現(xiàn)場(chǎng)卸貨工人避開(kāi)門梁實(shí)施操作。
fba海運(yùn)整柜裝柜注意事項(xiàng)紙箱的箱邊到柜內(nèi)壁之間至少留出3英寸距離(7.6厘米)，箱子之間也最好預(yù)留一大拇指寬度的縫隙以免長(zhǎng)途運(yùn)輸顛簸后相互卡死，以不會(huì)傾翻為限度盡量?jī)?yōu)化。最后一排箱邊到柜門之間也要預(yù)留出8英寸距離(20厘米)以確保能夠防入棧板(dockplate)，有條件的話可以使用擋桿固定或使用充氣袋來(lái)確保平穩(wěn)，也可以使用非金屬綁帶或安全網(wǎng)來(lái)防止貨品偏移。.