festo氣缸常見的噪聲故障和對策
活塞是festo氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設(shè)有活塞密封圈?；钊系哪湍キh(huán)可提高氣缸的導(dǎo)向性，減少festo氣缸活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料?；钊膶挾扔擅芊馊Τ叽绾捅匾幕瑒硬糠珠L度來決定。滑動部分太短，易引起早期磨損和卡死。festo氣缸活塞的材質(zhì)常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。
festo氣缸是氣缸中zui重要的受力零件。通常使用高碳鋼、表面經(jīng)鍍硬鉻處理、或使用不銹鋼、以防腐蝕，并提高密封圈的耐磨性。
在festo氣缸運(yùn)行時(shí)若是發(fā)出尖銳的嘶嘶音、吱吱音及其它不規(guī)則的聲音,通常表示直線軸承處于不良的運(yùn)轉(zhuǎn)狀況。尖銳的吱吱噪音可能是由于不適當(dāng)?shù)臐櫥斐傻摹Ａ硗獠贿m當(dāng)?shù)闹本€軸承間隙也會造成金屬聲。一些festo氣缸的導(dǎo)軌間隙比較大，festo氣缸都能感到側(cè)向擺動，而有一些滑塊間隙由于安裝不良導(dǎo)致過大也會造成運(yùn)行時(shí)噪聲。所以通常我們建議不僅要采用質(zhì)量較好的導(dǎo)軌，在安裝時(shí)也要嚴(yán)格按照正確的方法操作。
festo氣缸活塞桿斷裂原因分析：產(chǎn)品質(zhì)量問題，如果斷*根，可以這么說，但也建議原因分析，不要只認(rèn)為產(chǎn)品質(zhì)量問題;如斷兩根或以上了，就很難再說是質(zhì)量問題了，目前festo氣缸品質(zhì)控制水平基本不會出現(xiàn)批次問題，要進(jìn)行其他方面分析;干什么活的問題，有的工地需要長時(shí)間破碎器和平地等作業(yè)，造成活塞桿高頻振動或受拉力，如經(jīng)常進(jìn)行此類操作且受力很大，極易形成斷桿;設(shè)備質(zhì)量問題，軸和軸套間隙過大，挖機(jī)操作時(shí)形成油缸的晃動，這個(gè)也是形成festo氣缸的原因之一;司機(jī)操作，這也就是有的師傅講的技術(shù)活，想斷那根段那根，這時(shí)候機(jī)主就要多想想了
festo氣缸常見的噪聲故障和對策