據(jù)路透社17日報道，巴拿馬運(yùn)河將過境限制延長至9月2日。
巴拿馬運(yùn)河管理局周三通知托運(yùn)人，將把船只過境限制延長至9月2日，并將每天授權(quán)通過的船只數(shù)量控制在最多32艘。
這和外貿(mào)人有啥關(guān)系呢？
據(jù)悉，巴拿馬運(yùn)河占據(jù)從東北亞運(yùn)往美國東海岸的集裝箱40%的市場份額。
巴拿馬運(yùn)河對于將消費(fèi)品從亞洲運(yùn)往美國的重要海上航道，也可以將美國商品更快地運(yùn)輸?shù)絹喼藓湍厦乐薜奶窖蠛０?，尤其是在圣誕節(jié)等銷售旺季之前，顯得更加重要。
羊毛出在羊身上，由于今年巴拿馬雨季到來較晚，近幾個月實(shí)施的運(yùn)河限制可能會給消費(fèi)品價格帶來更大壓力，船期延誤和額外費(fèi)用也會增加海運(yùn)成本。
根據(jù)官方數(shù)據(jù)，周三共有131艘有預(yù)訂和無預(yù)訂的船只在排隊(duì)過境，少于一周前報告的161艘船只。運(yùn)河管理局上周為非預(yù)訂船舶開放了更多槽位，瓶頸問題得到緩解。
該機(jī)構(gòu)補(bǔ)充說：“即使采取了節(jié)水措施，需求仍然很高，這證明巴拿馬運(yùn)河仍然具有競爭力，。”
隨著限制政策開始執(zhí)行，預(yù)計(jì)船公司索取的海運(yùn)費(fèi)也會隨之上漲，以彌補(bǔ)多出的成本