今天一早推送這場紅海危機造成集運上漲的核心事件驅動因素胡塞武裝的最新行動。剛剛也門胡塞武裝襲擊了地中海航運正在嘗試通過紅海南部海域闖關曼德海峽的集裝箱船msc united viii!
當?shù)貢r間12月26日晚間，也門胡塞武裝發(fā)表聲明稱，在對紅海海域“msc united iii”號集裝箱船三次發(fā)出警告遭拒后，胡塞武裝向其發(fā)射了導彈。
胡塞武裝表示，他們將繼續(xù)對包括目的地和出發(fā)地為以色列的船只發(fā)動襲擊，直到藥品、食品等人道主義物資可以運入加沙地帶。聲明中還表示，也門胡塞武裝再次向以色列南部城市埃拉特等地發(fā)動了無人機襲擊。
msc地中海航運公司在聲明中證實，其msc united viii號集裝箱船周二在航經(jīng)紅海時遭遇襲擊。事件發(fā)生在世界標準時間12:25左右，當時該船正駛往巴基斯坦。所有船員都安全，無人員傷亡報告，正在對該船進行評估。
幾乎在8208標箱運力的msc united iii輪在紅海被胡塞武裝導彈襲擊的同時，一艘船名為sft turkey輪，運力為4253標箱的中國集裝箱船，在中國海軍的護航下，安全順利地通過了曼德海峽
后續(xù)沒有護航保護的集裝箱船強行通過曼德海峽的成功機率將大為降低，但是，來自中國、法國等一些國家的航運公司，在本國海軍或美國聯(lián)軍的護航下，將獲得順利通行曼德海峽的極大優(yōu)勢!
上周聯(lián)盟歐地船舶全部繞航好望角這個決定相對容易而且一致，而基于目前安全風險未消散的情況下，全部恢復紅海的決定則困難得多。一切交給時間，個人判斷是地緣政治宗教和人性的復雜性各方利益的交織割裂讓這場危機很難很快結束，對航運的影響特別是對集運的影響是深遠的。