印度尼西亞空運(yùn)摩帕機(jī)場介紹
mopah國際機(jī)場（印尼：新華社udara internasional mopah）（iata：mkq，icao：wakk）是在機(jī)場馬老奇，巴布亞，印度尼西亞。在查亞普拉的仙谷國際機(jī)場之后，該機(jī)場被認(rèn)為是印度尼西亞第二個最東部的機(jī)場。機(jī)場是通往merauke周圍幾個旅游目的地的主要門戶，最著名的是wasur公園。該機(jī)場由盟軍在1943年第二次世界大戰(zhàn)期間建造。機(jī)場建成后，盟軍可以協(xié)調(diào)對日軍的攻擊。后日本投降于1945年，盟軍開始離開機(jī)場，并在機(jī)場的軍事控制被移交回政府荷屬東印度在1945年的機(jī)場，然后由荷蘭組織管理荷蘭印度民政局（nica） 。根據(jù)“紐約協(xié)定”，荷蘭人在離開新幾內(nèi)亞后于1962年將機(jī)場控制權(quán)移交給了印度尼西亞政府。隨著旅游人數(shù)的持續(xù)增加，使用機(jī)場的航空公司的活動也在增加。舊的航站樓面積僅為1,972平方米，在高峰時段最多只能容納331名乘客，因?yàn)樗隽撕秸緲堑娜萘?。為了增加碼頭的容量，該碼頭大樓于2015年進(jìn)行了大規(guī)模的翻新。機(jī)場航站樓的面積從1.972平方米擴(kuò)大到4.634平方米。它現(xiàn)在每年可以容納約20萬名乘客。值機(jī)柜臺和行李認(rèn)領(lǐng)區(qū)現(xiàn)在擁有更簡約的內(nèi)飾。機(jī)場的停車場也擴(kuò)大了以滿足更多的車輛需求。機(jī)場的廁所也進(jìn)行了大規(guī)模的翻新。登機(jī)休息室也擴(kuò)大了，現(xiàn)在有381個座位供乘客坐下。在航站樓外，天篷現(xiàn)已安裝在下車地點(diǎn)，以便乘客在抵達(dá)航站樓時避免高溫和下雨。在碼頭的一個角落，atm中心現(xiàn)在還建有美食廣場。為了增加乘客的美感和舒適度，碼頭周圍種植了樹木和綠草?？傮w而言，航站樓的修復(fù)和擴(kuò)建成本約為160億盧比。計(jì)劃建造一座新的航站樓。預(yù)計(jì)將于2016年底開始。新機(jī)場航站樓將成為巴布亞和西巴布亞省最大的機(jī)場航站樓。新碼頭的面積為21,000平方米。
mopah國際機(jī)場
iata：mkq國際民航組織：wakkwmo：97980
摘要
機(jī)場類型公共/私人
所有者印度尼西亞政府
操作者交通運(yùn)輸部
供應(yīng)馬老奇
地點(diǎn)merauke，巴布亞，印度尼西亞
時區(qū)eit（utc + 9）
海拔10英尺/ 3米
坐標(biāo)08°31'13“s140°25'06”e
跑道
方向長度表面
米英尺
16/34 2500 8,202 瀝青
航空公司和目的地
乘客航空公司目的地
蠟染空氣 望加錫
印尼鷹航 查亞普拉
獅子航空 查亞普拉
trigana航空服務(wù) 丹那美拉
sriwijaya air 查亞普拉，望加錫
蘇西航空 bomakia，ewer，kepi，kimam，mindiptanah，okaba，senggo，wanam