cadeler公司訂購了第三艘自升式平臺(tái)船，原因是在海上風(fēng)電領(lǐng)域看到了機(jī)遇(cadeler)
安裝海上風(fēng)力發(fā)電場的新機(jī)會(huì)，以及渦輪機(jī)尺寸的增長，繼續(xù)在造船市場創(chuàng)造機(jī)會(huì)。丹麥cadeler公司與中遠(yuǎn)重工簽訂了價(jià)值3.45億美元的建筑合同，為其第三艘新的大型自升式安裝船，以及另一艘船的選擇。完工后，新船將為該公司提供海上風(fēng)電行業(yè)最大的自升式船舶專用船隊(duì)，并具有滿足新興市場機(jī)遇的獨(dú)特能力。
cadeler向中遠(yuǎn)集團(tuán)下訂單的理由是，目前船舶供應(yīng)有限，無法滿足海上風(fēng)力發(fā)電行業(yè)安裝大型地基和渦輪機(jī)的需求。該公司表示，他們相信“由于地基安裝的潛在需求強(qiáng)勁，就業(yè)前景良好?！眂adeler報(bào)告稱，該公司已經(jīng)在就新訂購的船舶合同進(jìn)行談判，預(yù)計(jì)2026年第一季度在北海開始超大型單樁基礎(chǔ)安裝項(xiàng)目。
cadeler首席執(zhí)行官mikkel gleerup表示:“開發(fā)我們的機(jī)隊(duì)是滿足日益增長的安裝容量需求的關(guān)鍵戰(zhàn)略優(yōu)先事項(xiàng)?！拔覀兒茏院滥軌蛟俅瓮黄菩袠I(yè)界限，為開發(fā)日益復(fù)雜的項(xiàng)目的利益相關(guān)者提供最高效的船舶。”
新訂單針對的是該公司所稱的f級船的第一艘，該船的尺寸與中遠(yuǎn)目前在中國啟東造船廠建造的x級船相似。然而，這艘新船具有從大型基礎(chǔ)設(shè)施迅速轉(zhuǎn)換為風(fēng)力渦輪機(jī)發(fā)電設(shè)施的額外能力。合同中的選擇是基于任何一種設(shè)計(jì)增加一艘船。
這兩種級別的船舶都將擁有5600平方米的甲板空間和超過17600噸的有效載荷運(yùn)輸能力，使它們成為海上風(fēng)電領(lǐng)域最大和最強(qiáng)大的船舶。這些船只將能夠運(yùn)輸和安裝7臺(tái)15mw /負(fù)荷的完整渦輪機(jī)或5臺(tái)20兆瓦以上的渦輪機(jī)。f級將能夠運(yùn)輸多達(dá)6個(gè)xl單樁(每個(gè)重量2300 - 2600噸)往返。雖然沒有提供具體規(guī)格，但該公司還表示，這艘新船的起重機(jī)能力將比另外兩艘正在建設(shè)的船更大。
上周，cadeler報(bào)道稱，公司將通過私募增發(fā)新股籌集9000萬美元，這些資金將用于新的建設(shè)項(xiàng)目。該公司表示，他們正在就今天完成的訂單進(jìn)行深入討論。
該公司新建造的第一艘x級船將于2024年第三季度交付，并已與萊茵集團(tuán)簽訂了在北海安裝項(xiàng)目的合同。第二艘x級船預(yù)計(jì)將于2025年第一季度交付，新訂單預(yù)計(jì)將于2025年第四季度交付。