pnpline帶你了解這些集裝箱海運過程中的海運“箱”費,海運集裝箱費用哪些是按件收費的
pnpline帶你了解這些集裝箱海運過程中的海運“箱”費
在海運成本里，除了海運費，關(guān)于“箱”的一系列費用也占據(jù)不小比例，不可低估。那么圍繞“箱”產(chǎn)生的費用都有哪些呢，今天pnpline就來大家一一解析海運費用。
落箱費
當箱子進港時，碼頭還未開放收箱，不能進港。車隊不能把這個箱子一直裝在集卡上,還有其他的箱子要拖,所以就會找個地方把箱子落下來,等港區(qū)開港了再拖進去。這時就會產(chǎn)生落箱費。
預(yù)提箱費
預(yù)提箱通常是在特殊情況下需在正常提箱日期前先提箱，以便獲得箱號，填寫艙單或其他資料。這時候產(chǎn)生的費用，就叫做預(yù)提箱費。
預(yù)提箱費與落箱費的區(qū)別
1.作用范圍：
預(yù)提箱通常用在出往美國線的貨物上。
落箱費是在出口中所產(chǎn)生的一個費用。
2.作用原因：
預(yù)提箱費是因為有ams（反恐附加費），受到ams截止日的限制，裝柜工作可能正好在ams截止日之后，但是ams發(fā)送艙單的時候卻需要提供箱號。所以在這種情況下就必須先提箱，放在堆場里面。
落箱費是當箱子要進港的時候，由于港區(qū)或是船公司的某些原因，導(dǎo)致港區(qū)還沒有開始收箱，還沒有開港.車隊的人會找個地方把箱子落下來,等港區(qū)開港了再拖進去所產(chǎn)生的費用。
3.費用承擔：
預(yù)提箱費：客人。
落箱費：如果是車隊原因,費用車隊自己承擔,如果客人問題,那應(yīng)向客人收取。
滯箱費
為了加速集裝箱的流通，避免積壓，船公司為集裝箱制定了免費使用期限。在這個期限內(nèi)內(nèi)，貨物占用集裝箱可免費，超過期限，貨物占用集裝箱則需要支付定額費用，這就是“滯箱費”。
所以船到港后，必須及時完成進口清關(guān)以及安排提貨，并且將空箱及時歸還到船公司指定的地點，特種箱免費使用的時間要短一些。當然，不同的船公司有不同的規(guī)定，具體的天數(shù)要向船公司詢問。如果是客戶的soc箱，則不存在滯箱費。
關(guān)于箱子的費用還有很多，如果一個不經(jīng)意，就會產(chǎn)生額外的費用。不管怎樣，為了讓箱子順利上船，避免額外的費用產(chǎn)生，避免更大的成本損失，一定要弄清這些費用，提前做好判斷！
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