長(zhǎng)灘港(polb)將獲得2.83億美元的聯(lián)邦撥款，用于開發(fā)“美國(guó)綠色門戶”，這是一個(gè)變革性的鐵路項(xiàng)目。
該倡議位于港口的b碼頭碼頭鐵路支持設(shè)施，是旨在提高碼頭鐵路能力的更廣泛的15億美元項(xiàng)目的重要組成部分。
這筆資金通過美國(guó)運(yùn)輸部的大型撥款計(jì)劃獲得，旨在促進(jìn)通過火車的更有效的貨物運(yùn)輸。
此外，碼頭鐵路直接通過火車將集裝箱運(yùn)送到海運(yùn)碼頭，提供了一種更清潔、更精簡(jiǎn)的卡車運(yùn)輸方式。隨著該項(xiàng)目的完成，貨運(yùn)卡車將被更小的列車部分取代，這些列車將在工廠組裝成全尺寸列車。這一進(jìn)步不僅加快了貨物運(yùn)輸，還減少了交通擁堵，并最大限度地減少了對(duì)當(dāng)?shù)丨h(huán)境的影響。
長(zhǎng)灘港正在積極為該項(xiàng)目尋找資金合作伙伴。
加利福尼亞州運(yùn)輸局(calsta)于2023年7月從港口和貨運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施計(jì)劃中撥款1.58億美元，這與該州的貨物運(yùn)輸戰(zhàn)略保持一致。
這筆捐款加上聯(lián)邦政府先前提供的近1.05億美元，使b碼頭的擔(dān)保贈(zèng)款總額超過6.4億美元。
新設(shè)施預(yù)計(jì)將于明年開始建設(shè)，將大大增強(qiáng)b碼頭的鐵路調(diào)車場(chǎng)，其面積將從33.2萬平方米增加一倍，達(dá)到69.2萬平方米。
此外，它將使碼頭鐵路貨運(yùn)能力從每年150萬標(biāo)準(zhǔn)箱增加到470萬標(biāo)準(zhǔn)箱。擴(kuò)建后的車場(chǎng)將擁有一個(gè)最先進(jìn)的車場(chǎng)，能夠同時(shí)為多達(dá)30臺(tái)機(jī)車加油和維修，以及一個(gè)可組裝和拆卸長(zhǎng)達(dá)3048米的列車的全方位服務(wù)集散區(qū)。
該項(xiàng)目將分階段展開，每個(gè)階段都有助于改善貨物流動(dòng)，預(yù)計(jì)完工日期為2032年。
在未來十年，加州港口計(jì)劃投入22億美元進(jìn)行資本改善，以提高產(chǎn)能、競(jìng)爭(zhēng)力和可持續(xù)性。